LBT3.0 Pašregulējoša baltūdens glābšanas laiva
Pašnoregulējoša baltūdens glābšanas laiva
| Produkta fons:Pēdējos gados visā valstī ir pieaudzis glābšanas uz ūdens negadījumu skaits, kas ir lielisks pārbaudījums esošajai glābšanas uz ūdens sistēmai un ūdens glābšanas tehnikai.Kopš plūdu sezonas manas valsts dienvidos ir bijušas daudzas spēcīgas lietusgāzes, kas daudzviet izraisījušas smagus plūdus.Tradicionālajai glābšanai ūdenī ir daudz trūkumu.Glābējiem jāvalkā glābšanas vestes un jānostiprina drošības virves, un tās jāīsteno, ievērojot smagus aizsardzības pasākumus.Glābšana, glābšanas process arī saskaras ar apgāšanās risku. |
| 一,Pprodukta apraksts |
| LBT3.0 paštaisnojoša baltūdens glābšanas laiva ir piemērota personāla un materiālu pārvadāšanai ārkārtīgi skarbos apstākļos un sarežģītās vidēs, un glābšanai nav iespējams sasniegt ūdeņus ar parastajiem glābšanas kuģiem.Glābšanas laiva ir īpaši piemērota glābšanas misijām skarbos ūdeņos, piemēram, aizsprostos, krācēs un milzīgos viļņos jūrā.Neatkarīgais trīsstūrveida īpašais dizains nodrošina glābšanas laivas īpaši augstu stabilitāti.Pat ja milzīgajos viļņos notiek apgāšanās, vadītājam tikai jābūt maigam.Sakratiet ķermeni un iztaisnojiet to.Tam ir daudz īpašību, piemēram, vienkārša un ātra transportēšana, spēcīga jauda, spēcīga un uzticama.Korpuss ir izgatavots no augstas stiprības materiāla, kam ir lieliskas pretduršanas un pretgriešanas spējas.Tajā pašā laikā tai ir iespēja nelobīties un attīrīta no sēklām pēc saules iedarbības. |
| 二、Iespējas |
| 1. Viss kuģis ir aprīkots ar spiediena vārstu grupas vadības sistēmu: uz korpusa ir 10 neatkarīgas gaisa kameras, katrai gaisa kamerai jābūt aprīkotai ar atsevišķu piepūšanas atveri, un katrai piepūšanas atverei jābūt aprīkotai ar digitālo displeju. barometrs.2. Piepūšamā ierīce: aprīkota ar pārnēsājamu līdzstrāvas piepūšamo sūkni un uzlādējamu akumulatoru, pārnēsājamu maiņstrāvas piepūšamo sūkni un mobilo barošanas avotu3. Glābšana augstumā: 2 pieaugušie stāv paštaisnojošās baltūdens glābšanas laivas augšpusē, nav acīmredzamas deformācijas un augšējā gaisa kolonnas apgāšanās. 4. Pašizlabošanas funkcija: manuāli atlaidiet pašizlabojošo glābšanas laivu pēc tukšgaitas par 90°, paštaisnojošā glābšanas laiva var automātiski atgriezties normālā stāvoklī, personāla drošība pēc iztaisnošanas, un visa laiva nedarbojas. tiks ietekmēta pēc iztaisnošanas. 5. Ap korpusu ir izliktas atstarojošas zīmes. 6. Ap korpusu ir rokturu siksnas 7.Piekarināmā motora dzenskrūve ir aprīkota ar metāla aizsargpārsegu |
| 三、Galvenās specifikācijas |
| 1.★Kopējais izmērs: 4520x2280x2350 mm2.★Izmērs salocīts: 1000x800x800 mm3.★ Svars: 160 kg (izņemot piekaramo motoru) 4. ★ Nestspēja: pēc 11 pieaugušo pārvadāšanas tas var turpināt peldēt pa ūdeni 5. Korpusa integrēta konstrukcija, materiāls ir daudzslāņu pastiprināts kompozītmateriāls, savienojumiem jābūt daudzslāņu pastiprinātiem, un korpusa apakšā ir papildu pastiprinātas augstas stiprības nodilumizturīgas svītrainas bruņas. 6. Kuģa dibens var būt dalīta dizaina, kuģa dibens ir integrēts ar ūdens dalītāju un neatkarīgu gaisa spilvenu, kas var tikt pārklāts, un 2 neatkarīgas gaisa kameras kuģa apakšā 7. ★Kuģa dibena materiāla plīsuma izturība: 822N horizontālā virzienā un 860N vertikālā virzienā.Stiepes izturība: horizontāli 4465N, vertikāli 4320N (nodilumizturība, griešanas pretestības līmenis 5, un tajā pašā laikā ir iespēja novērst saules iedarbību bez ādas un bez atseguma). 8. Darba spiediens: normālais korpusa darba spiediens ir 2,68 psi 9. Uzglabāšanas gaisa spiediens: ja korpuss tiek glabāts gaidīšanas režīmā, iekšējais gaisa spiediens: 1,81 psi 10. ★Piepūšanas un iztukšošanas laiks: korpuss tiek piepūsts līdz darba spiedienam: 9 min 52 s;korpuss tiek evakuēts līdz iepakošanas stāvoklim: 9 min 48 s 11. Pakaļgala piekarināmajam motoram nav noplūdes, un piekarināmā motora jauda ir 60 ZS;sēdekļa uzstādīšanas sijai un piekārtajai plāksnei jābūt integrētai konstrukcijai 12.★Ātrums: Pēc 5 minūšu iesildīšanās piekarināmā motora maksimālais ātrums bez slodzes ir 60 km/h (ieskaitot 2 operatorus) 13. Korozijas izturības prasības: pēc 48 h neitrāla sāls izsmidzināšanas testa metāla daļas nav korozijas. |
